погода
Ваша думка
Чи святкуєте ви свій день народження?
|
курси валют
| EUR | 10.864 |  | 0.0401 |
| USD | 7.9824 |  | -0.001 |
| RUR | 0.2685 | | 0.0002 |
| докладніше » |
|
|
|
 |
Україна |  |
Водії радійте - за вибоїни на українських дорогах карають.+ВІДЕО
Понедiлок, 02 березня, 17:49
За подзьобані вибоїнами дороги в Україні карають - у Запорізькій області.
Там аж на сім діб засудили відповідального за ремонт шляхів посадовця. Причина – не зміг вчасно організувати ремонтні роботи, що спричинило ДТП. Суддя виявився таким суворим, бо за кермом постраждалої автівки сиділа його дружина. Місцеві жартують, тепер дороги, котрими їздять елітні водії, лататимуть першочергово.
Поки українські шляхи вкриваються вибоїнами, водії з елітних поселень про них навіть не чули. Знайти ями на дорогах для обраних неозброєним оком і навіть озброєним неможливо - їх не існує.
Це не злітна смуга, а дорога у Нових Петрівцях під Києвом. Покриття європейського взірця з’явилося тут півтора роки тому – за другого прем’єрського пришестя тутешнього мешканця Віктора Януковича. Відтоді на новопетрівських СТО майже порожньо. Механік Євген каже, завдяки новій трасі місцеві водії вже й забули про пошкоджені диски і ходові частини.
Євген, автомеханік: “Приїжджають буває з других сіл, петровські водії приїжджають тільки перезуватися, або такі ремонти, як заклеїти колесо, латку поставити, а так проблем з дорогами в нас тут немає”.
Немає проблем зі шляхами і у водіїв Кончи-Заспи. Це селище для життя вподобала добра половина українського політичного бомонду на чолі з Юлією Тимошенко. Пишаються своїми дорогами і в елітних Нових Безрадичах. Тут мешкає Віктор Ющенко. Три роки тому “під Європу” в селі постелили 55 кілометрів доріг. Фахівці кажуть, один кілометр такої розкоші коштує кілька мільйонів євро.
Іван, мешканець Нових Безрадичів: “По Безрадичам дороги нормальні, тут Віктор Андрійович постарався, рівненько, чистенько і прочненько”.
Робити “чистенько, міцненько і під Європу” в Україні вже вміють – кажуть на кафедрі будівництва доріг Транспортного університету. І техніки вистачає, і матеріалів. Чому ж така різниця між шляхами елітними та звичайними – відповідь проста - недотримання технології.
В’ячеслав Савенко, декан дорожньо-будівельного факультету: “Починаючи на етапі підбору матеріалів, приготування, транспортування це обов`язково і укладання і ущільнення. Всі ці технологічні операції, етапи забезпечують якість. При цьому дотриманні проблем би не було”.
В Укравтодорі запевняють – вони стараються. В усьому винні – погода і недофінансування. Цьогоріч лікувати треба п’яту частину пошкоджених вибоїнами шляхів. Коштів – мізер.
Олександр Сухоносов, директор Державної служби автомобільних доріг: “Для того, щоб оперативно реагувати і ліквідовувати по мірі виникнення ям, Укравтодору необхідно порядка 240 млн. гривень, а отримали на всю дорожню галузь 50 млн. гривень”.
Про поділ шляхів на елітні й не дуже дорожники не чули. І запевняють - за такого фінансування взірцевими в Україні поки можуть бути лише дороги державного значення. |
Читайте також
Ваші новини
Добавить запись
|
пошук
|
|
|
|
© 2010 MMVI Новий канал
Комутатор: (+380 44) 501-99-28
Ел. пошта: post@novy.tv
|
